【CNMO科技消息】近日，CNMO科技注意到，申请了一项旨在提升电动汽车夏季车内降温效率的新专利。该专利提出利用真空技术直接抽取车内局部高温空气，并将其导入车辆的空调系统进行处理。这种方法有望更高效地调节车内温度，从而降低空调能耗配资搜，为提升车辆续航里程提供新的可能性。
特斯拉汽车
根据专利描述，特斯拉的方案是在车辆的HVAC系统中安装一个吸力单元。该系统可产生负压，即真空效应，并应用于车内靠近高温区域的特定通风口。高温空气被直接吸入HVAC系统，与车厢内的其他空气一起进行温度调节后，再重新循环送回车内。专利指出，这一吸力过程可以根据车厢内的温度感知情况有条件地启动，仅针对需要降温的区域激活。
专利中提到的一个典型应用场景是太阳辐射。阳光直射车辆玻璃车顶会迅速加热车厢内部，在大型车辆如Model X与Model 3相比时，更大的内部空间和表面积意味着需要调节的温度区域更多。特斯拉的目标是通过更直接地处理这些“高温气团”，更均匀地分布车厢温度，从而“最大化热舒适性并最小化能耗”。
这并非特斯拉首次尝试通过优化空调系统来提升效率。此前，特斯拉已在其车辆中应用了类似的热泵技术等其他创新。这项真空降温专利目前仍处于申请阶段，并不意味着它将必然应用于量产车型。然而，这一思路提供了一种在不增加电池容量、不改动空气动力学或动力系统的前提下，潜在提升车辆续航的方法。
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